Рубрика: Авто

Производитель строительной техники XCMG объявил о росте популярности первого в мире автомобильного крана с гибридным приводом.

Новый гибридный автокран XCT25 EV китайский производитель XCMG представил в начале года. Ужесточение экологических требований в мире приводит ко всё большей популярности машин с меньшим выбросом углекислого газа и с применением альтернативного топлива.

Автомобильный кран XCT 25EV грузоподъёмностью 25 тонн смонтирован на трёхосном шасси. Максимальный вылет четырёхсекционной телескопической стрелы составляет 44 метра. На машине установлен дизельный двигатель и электропривод от аккумуляторных батарей. Благодаря этому он может работать в четырёх режимах:

• гибридном;
• от дизельного двигателя;
• от аккумуляторов;
• подключённым к электросети.

Как отмечает китайский производитель, запас хода машины более 800 км, а время полной зарядки аккумуляторов составляет 1,5 часа. При этом кран обладает хорошей динамикой и может разогнаться с места до 40 км/ч всего за 16 секунд.

Согласно аналитическим данным, корпоративный парк грузовых автомобилей в России составляет 1,9 млн. единиц.

Доля китайских брендов в этом количестве занимает 1,6%. Бесспорным лидером среди китайских производителей становится бренд SHAANXI (Shacman). На втором месте располагается компания HOWO. Тройку лидеров замыкает марка FAW.

Китайские производители ежегодно стараются предлагать покупателям современную технику, которая полностью соответствует основным требованиям безопасности и надежности. Разработчики делают все возможное для того, чтобы повышать уровень конкуренции на российском рынке, считая его перспективным.

Преимуществом китайских машин, представленных в этому сегменте, становится их доступность. Первоначальная стоимость автомобилей значительно ниже в сравнении с конкурентами.

Кроме того, последующее обслуживание также является приятным с точки ценовой стоимости. А вот качество сборки основных узлов и устойчивость к коррозии, оставляют желать оставлять лучшего.

 

Объем российского рынка автомобильных запчастей для обслуживания находящихся в эксплуатации машин по итогам 2021 года превысил отметку в 2 триллиона рублей. В прошлом году этот сегмент оценивался в 1,6 триллиона рублей, в 2019-м – в 1,4 триллиона, а в 2014-м – в немногим более 1 триллиона. Таким образом, за последние семь лет рынок вырос вдвое.

Существенная динамика обусловлена двумя ключевыми факторами: увеличение цен и рост продаж. По подсчетам аналитиков, только в 2021 году стоимость автозапчастей в России в среднем прибавила 20%. По некоторым категориям деталей (например, кузовные элементы) цена выросла на 30% и более. В свою очередь, продажи запчастей способствует стимулирует продолжающееся устаревание автопарка. По итогам 2021 года средний возраст автомобиля в России составит более 14 лет против 13,6 в 2020 году и 13,4 – в 2019-м.

«В условиях подорожания и дефицита новых машин автовладельцы в России предпочитают откладывать приобретение новых личных транспортных средств, продолжая ездить на старых автомобилях. Соответственно растет спрос на детали для ремонта и обслуживания устаревающего автопарка. Также на рынке автозапчастей увеличивается доля онлайн-продаж. Это связано с ограничениями продолжающейся пандемии коронавируса, а также с развитием интернет-сервисов, которые позволяют осуществлять покупки автодеталей удобно и по привлекательной цене», – Владислав Соловьев.

Структура рынка запчастей в уходящем году осталась прежней. Так, самым существенным сегментом (около 15% от объема продаж в денежном выражении) стали шины, далее идут детали подвески (10%), масла и смазки (8%), а также фильтры (6%). Оставшийся 61% занимают другие запчасти.

Электронные системы слежения за автомобилями позволили получить интересную картину. Оказалось, что больше всего российских автотуристов ездит в Краснодарский край, при этом сюда чаще возвращаются и дольше отдыхают. Крым уступил своему конкуренту по всем позициям: на полуостров российские автопутешественники ездят в два с лишним раза реже, при этом количество таких туристов год от года уменьшается, в то время как их поток в Краснодарский край растет.

В цифрах это выглядит так. Нынешним летом в Крым приезжало 4,6% автомобилей, подключенных к платформе телематики Smart Driving Labs, а в Краснодарский край – 10,3%. При этом 37% тех, кто приезжал в Крым на своем автомобиле в прошлом году, в этом году приехали сюда повторно. Показатель неплохой, но для Краснодарского края он еще выше: здесь автотуристы совершили 47% повторных визитов. При этом Сочи – самое популярное место для мобильных путешественников в Краснодарском крае, сюда направилась пятая часть всех автотуристов.

Больше всего автомобильных путешественников ездили отдыхать в Крым и Краснодарский край из Московской, Тульской и Рязанских областей. Автотуристов из Питера оказалось мало и они предпочитают Краснодарский край. При этом были зарегистрированы единичные автомобилисты, приехавшие на полуостров из Ямало-Ненецкого автономного округа, Новосибирской области и Красноярского края.

Чтобы получить максимально достоверную картину, при создании этой выборки исключался коммерческий транспорт, машины местных жителей, а также те, что совершают поездки на Юг два раза в год и более. Кроме того, засчитывались только те поездки в Крым и Краснодарский край, в ходе которых было зафиксировано длительное пребывание отслеживаемых автомобилей в курортных прибрежных районах.  

Подобрать хороший автосервис довольно сложно в современном мире. Усугубляет проблему тот факт, что старые машины регулярно ломаются, а новые сейчас купить могут далеко не все люди. Поэтому нужно уметь подбирать качественную ремонтную мастерскую. Подробно о подборе автосервиса рассказали эксперты.

На данный момент, как все знают, на автомобильном рынке проблемы с наличием комплектующих, вызванные с рядом неприятностей по логистике и нехваткой полупроводников. Поэтому новый автомобиль сейчас купить очень сложно. Пока придется подбирать автомобили со вторичного рынка, а они регулярно ломаются. Исходя из этого стоит позаботиться о поиске хорошего автосервиса. Однако и это задача не из простых, ведь из-за кризиса многие автосервисы также, как и официальные дилеры сильно увеличили свои цены, а обращаться в неизвестные мастерские тоже опасно. Но у опытных автомобилистов есть свои способы поиска автосервисов.

В первую очередь стоит осмотреть саму мастерскую. В хорошем сервисе цех должен быть чистым и аккуратным, несмотря на то, что работы с автомобилями оставляют много различных следов. Если весь гараж в грязи и различных отходах и сами мастера в такой же одежде, то это говорит о несерьезности хозяина такого сервиса. Не стоит оставлять там свою машину. Также важно осмотреть инструменты, они должны быть аккуратно разложены по полочкам. У хороших мастеров все должно быть на своих местах.

На хороший сервис указывают рабочие камеры видеофиксации на потолке. Это говорит о том, что хозяин мастерской ответственно подходит к своей работе и всегда готов обсудить какие-либо жалобы касательно выполненных работ. Также не будут лишними таблички и плакаты с требованиями по проведению определенных операций во время ремонта.